5G 與航空安全的關係非常密切，原因是兩者使用的通訊頻譜頗為接近，有機會造成互相干擾的情況。早前美國交通部部長 Pete Buttigieg 接受採訪時，提醒在當地營運的航空公司，需要在 7 月 1 日的限期前完成系統升級，否則個別航機的行程會受到干擾。
這項航空業與通訊業之間的衝突源於 2022 年初，當時美國兩大主要流動服務供應商 AT&T 與 Verizon 在美國境內多個大都會區啟用 C-Band 5G 頻譜，然而這方面的應用，與飛機雷達高度計使用的頻段十分接近，兩者緩衝區小於 200Mhz。最終兩間電訊企業決定稍為讓步，包括不在機場範圍建立新發射站，同時也會降低在機場附近的發射站功率。航空公司亦藉此爭取多一年的時間，為旗下的飛機提升與更新設備，避免運作時受到 5G 訊號干擾。
在經歷並存之後，美國通訊業已經決定會在今年 7 月 1 日起提升 5G 功率，假如航機設備未有及時提升，有機會令到上述提及雷達高度計的參數被干擾，嚴重影響在惡劣天氣時的著陸安全度。根據統計，目前服務美國境內大約 8 成的內陸航班，與 65% 國際航班都已更新相關雷達高度計系統，5G 訊號理應不會造成干擾。
不過至今，依然有航空公司認為相關的通訊系統供應鏈與認證系統十分混亂，因此有機會無法在 7 月 1 日限期前更換系統。根據 Buttigieg 的說法，這類航機在天氣惡劣時不會取得著陸許可，因此在夏天出現航班延誤與取消的機會大大增加。
